中新網4月29日電 據香港《明報》報道,高鐵工程嚴重延誤及可能出現超支而備受質疑,在港鐵仍未清楚解釋之際,負責率領包括高鐵項目的工程總監周大滄昨(28日)提出辭呈,成為高鐵事件首名離任港鐵管理層。香港立法會鐵路事宜小組主席田北辰昨巡視高鐵西九龍總站地盤,發現車站最底層B4層的工程仍未完工,與去年11月港鐵的彙報有出入,港府公開要求港鐵澄清有關質疑。
  10月退休 較原定早逾年
  港鐵昨發出新聞稿,宣佈周大滄今年10月28日起退休。據瞭解,現年62歲的周大滄去年初與港鐵簽3年合約,原於2016年1月約滿,但他昨主動提出辭職,提早1年3個月離開,獲港鐵接受;一眾董事局成員亦是昨天接獲行政總裁韋達誠的有關通知。港鐵回應稱,周大滄請辭是其個人決定,不猜測原因,港鐵正展開招聘工作。
  半年時間招聘 田北辰憂現銜接問題
  本為新加坡華僑的周大滄年薪達990萬元,是港鐵管理層第二最高薪人員,他在港鐵內主責所有工程項目,現時手握總值1800億元的5個鐵路項目,包括高鐵、沙中線及南港島線等。田北辰稱,周大滄在此時“水深火熱”期間離任,只有半年時間招聘,憂慮未必有人願意接任,可能出現銜接問題。
  田料總站是延誤關鍵 地下B4層仍未建
  田北辰視察後向傳媒表示,高鐵工程延誤,相信西九龍總站工程是問題關鍵。他說,去年港鐵提交立法會的文件,曾稱總站的南面及北面都已經興建地下B4層,但港鐵昨向他說“仍未有耐”建B4層。
  高鐵總站共有6層,包括地下4層,當中B4層用作興建15個列車月臺。根據去年11月交給立法會的高鐵進度報告,“車站最南端部分結構工程已到達地下B4層,而北面車站,部分已挖掘至車站地下B4層,並正向上建造主體結構部分”。
  港鐵﹕5月5日向立會交代
  香港運輸及房屋局回應稱,根據港鐵提供路政署資料,港鐵正做B4層挖掘工程。就田北辰對港鐵提出的“有人虛報”質疑,港府“已要求港鐵儘快向公眾作出澄清,以正視聽”。港鐵發言人昨晚回應說,5月5日會向立法會交代。
  田北辰昨晚補充稱,港鐵文件去年交代高鐵進度時,的確指總站工程已達B4層,令他感到B4層已完工,他說現時關鍵在於總站石層如何處理,若政府一日未批出爆破工程,總站一日都沒有完工日期。  (原標題:高鐵延期及超支遭詬病 港鐵工程總監提出辭職)
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